Pourquoi choisir un moteur hybride ?
Réduction des émissions et de la consommation de carburant
Lancia Ypsilon Ibrida alterne automatiquement entre moteur thermique essence et électrique, privilégiant le mode 100 % électrique en ville, lors des arrêts ou dans les embouteillages. Jusqu’à 50 % des trajets urbains peuvent s’effectuer en mode électrique, permettant une réduction de la consommation de carburant jusqu’à 15 %. Une conduite plus intelligente, plus économique et plus respectueuse de l’environnement.
Conduite fluide et intuitive
Grâce à la transmission automatique eDCT à 6 rapports, profitez de passages de vitesses en douceur et d’accélérations fluides. Compacte et agile, Lancia Ypsilon Ibrida offre une expérience de conduite urbaine à la fois confortable et naturelle. Confort, contrôle et style à chaque trajet.
Zéro recharge, zéro contrainte
Faites le plein comme d’habitude, simplement moins souvent. La batterie se recharge automatiquement lors des phases de décélération et de freinage, accumulant l’énergie dont vous avez besoin. L’efficacité hybride, sans efforts ni contraintes : aucun câble, aucune prise, aucune interruption.
Les avantages du moteur hybride
Conduite hybride
Profitez d’une conduite électrique sur plus de 50 % de vos trajets urbains : silencieuse, fluide et sans effort.
Économies de carburant
Réduisez vos dépenses de carburant à chaque trajet : plus d’efficience, moins de dépenses.
Efficacité optimisée
Réduisez vos émissions de CO₂ et accédez plus facilement aux zones de circulation restreinte.
Lancia Ypsilon Ibrida
Lancia Ypsilon Ibrida
Comment fonctionne une voiture hybride ?
Une motorisation hybride associe deux moteurs travaillant en parfaite synergie : un moteur essence 3 cylindres 1,2 L et un moteur électrique développant 28 cv et 55 Nm de couple. En ville, le moteur électrique prend le relais lors des manœuvres à basse vitesse, des démarrages et des arrêts, assurant une conduite douce et silencieuse. Le système hybride s’appuie sur une suspension avant MacPherson et une suspension arrière à poutre de torsion (Twist Beam) pour un confort optimal. Résultat : une expérience de conduite raffinée, fluide et efficace, à chaque instant.
Le côté électrique de l'hybride
En ville, Lancia Ypsilon Ibrida se déplace silencieusement en mode entièrement électrique, que ce soit au démarrage (e-Start), lors du stationnement (e-Parking), dans les embouteillages (e-Queueing) ou en marche lente (e-Creeping). Pas besoin de recharge, pas de préoccupation liée à l'autonomie, juste la satisfaction silencieuse d'un déplacement zéro émission quand cela compte le plus.
L'efficacité en mouvement
Lancia Ypsilon Ibrida atteint une vitesse maximale de 190 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en seulement 9,3 secondes, redéfinissant ainsi l'équilibre entre performances et efficacité.
La coordination intelligente du système entre le moteur à essence et le moteur électrique garantit un couple instantané, une consommation de carburant optimisée et des émissions réduites, soutenues par des freins à disque à l'avant (283 x 26 mm) et à l'arrière (249 x 10 mm) pour une puissance de freinage fiable.
Chaque détail est conçu pour offrir une conduite dynamique et agréable, l'essence même de la Lancia moderne.
CONDUITE HYBRIDE SANS EFFORT
e-Start : démarrage en mode électrique
e-Parking : manœuvres précises sans émissions
e-Queueing : progression fluide et silencieuse dans le trafic
e-Creeping : contrôle sans effort à basse vitesse